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惠清高速太和洞隧道順利貫通

2019/12/11 16:17:34 來源:中國企業新聞網

導言:歷時2年多施工,惠清高速重、難點控制性工程—太和洞隧道于11月20日上午10時順利貫通。至此,惠清高速主線最后一個斷點順利消除,為后續路面施工提供了寶貴的施工通道,同時亦標志著惠清高速建設進入全面攻堅沖刺階段,為2020年建成通車奠定了堅實的基礎。

  歷時2年多施工,惠清高速重、難點控制性工程—太和洞隧道于11月20日上午10時順利貫通。至此,惠清高速主線最后一個斷點順利消除,為后續路面施工提供了寶貴的施工通道,同時亦標志著惠清高速建設進入全面攻堅沖刺階段,為2020年建成通車奠定了堅實的基礎。

  太和洞隧道單洞全長4.2公里,屬特長隧道,是惠清高速七大重、難點控制性工程之一。該隧道進口端位于清遠市清新區玄真漂流景區內,環境、水資源保護要求高、交通組織困難。出口端位于太和洞古滑坡體范圍內,圍巖穩定性差,且地下水豐富,易發生掉塊、滑落的情況。同時,在洞室圍巖易出現滲水、涌流出水的現象。復雜的地質環境,給隧道建設施工帶來了巨大的技術考驗。

  針對上述施工建設難點,惠清項目堅持黨建引領,將中心業務工作緊密結合“不忘初心、牢記使命”主題教育,圍繞“守初心、擔使命、找差距、抓落實”的總要求,組織成立了由各參建單位優秀黨員及技術骨干組成的“黨員聯合突擊隊”,集中優勢資源為太和洞隧道施工保駕護航。通過嚴格執行動態設計理念,根據地質條件嚴格貫徹“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的18字方針,并通過做好隧道超前地質預報、崗前安全教育等措施,隧道施工實現了安全“零事故”、質量“零缺陷”的預期目標。

  據惠清公司總經理呂大偉介紹,惠清項目高度重視生態保護工作,踐行綠色公路建設理念,通過開展隧道洞渣全方位綜合利用技術應用,實現隧道洞渣在路基填筑、圬工結構、路面碎石、機制砂等方面的綜合利用,徹底變廢為寶,在節能減排、減少棄渣占地、降低山區高速公路建設成本、保護生態環境等方面起到了重要作用。

  惠清高速位于廣東省中部地區,是廣東省高速公路網規劃的“二橫”線—汕湛高速公路的重要組成部分,屬省“十三五”重點建設項目,是交通運輸部綠色公路典型示范工程、科技示范工程、品質工程攻關行動試點牽頭項目,全長125.28公里,概算總投資約207億元,全線采用雙向六車道建設標準,2017年3月全面開工,計劃2020年建成通車。

  惠清高速建成通車后,惠州到清遠的車程從原來的約3小時縮短至1.5小時,對完善廣東省高速公路網布局,促進廣東省區域協調發展,增強廣州、惠州、清遠三市之間的經濟文化交流,促進清遠融入粵港澳大灣區,加快廣清一體化發展具有重要的政治和經濟意義。

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[責任編輯:姚小冰]
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