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貨拉拉企業版如何破B端成本與效率之兩難?

2019/7/5 12:11:03 來源:中國企業新聞網

導言:如果沒有O2O貨運平臺的誕生,那么B端同城貨運的需求一直難以被很好的滿足。

  如果沒有O2O貨運平臺的誕生,那么B端同城貨運的需求一直難以被很好的滿足。

  在“用戶為王”的互聯網商規中,對于很多企業來說,供應鏈對運營效率和用戶體驗有著絕對的價值。

  同城貨運是整個供應鏈鏈條中的重要一環,然而很多企業卻陷入兩難。在過去,這類商戶或因適配車輛難尋、價格高,或因標準化服務缺失等問題,往往自攬物流配送業務,并承擔了運輸環節中的諸多瑣碎事項:如配備車輛、司機、裝卸、核單及倉庫對接等,而這塊的成本也居高不下。因此,在降低費用、時間成本與提升效率之間,他們一直不好做出取舍。

  貨拉拉企業版負責人張劍毅認為,提升配送效率必然是一種趨勢,消費者永遠在追求更方便、快捷、實惠的服務,一旦提供給消費者好的體驗后,就很難再讓他們重新接受原來的配送速度。

  面對成本和效率之兩難,這個市場如何才能被很好的滿足? 2017年底,貨拉拉針對中大B企業推出了企業版。它不僅涵蓋基礎的貨運服務,包括海量適配車輛、優質司機、貨物裝卸等,亦帶來了增值服務,即統一管理系統、優化財務流程、貨物保障等服務。

  “只要企業有實物運輸的需求,我們就可以切入”,張劍毅如是說。其切入場景主要發生在同城、短途、倉儲多點配送環節。據了解,貨拉拉企業版的B端用戶已覆蓋商超零售、生鮮餐飲、家具、家電、電商、制造業及新經濟等幾大行業。值得一提的是,貨拉拉企業版還能為全國網絡型零擔、快遞等物流提供貨運服務,特別是在集貨與派貨環節中,降低其車輛購置及管理成本,德邦就是這方面代表性用戶。

  給企業提供貨運配送解決方案,提升效率,降低成本,正是貨拉拉企業版的商業價值所在。B端同城貨運市場前景廣闊,但如何真正提高車貨匹配效率,不得不說到眾包模式。

  眾包模式下運力“削峰填谷”

  “極大地提升效率,無縫切入各式場景”,正是眾包模式下O2O平臺最大的特性與優勢。它廣泛地吸納了社會閑散運力,以非常輕的模式去建立靈活的、龐大的運力儲備池,讓貨與車快速匹配,極大提高貨運效率。

  對于某些行業的特殊節點來說,只有眾包模式下的運力才能很大程度上做到運力的“削峰填谷”。

  如果把商戶某段時間內的訂單量看成一個波長,訂單量大時便會產生波峰,訂單量小時則產生波谷,這種波動性往往給商戶造成了運力浪費,人員管理成本和站點等固定開支也不容小覷。而眾包模式的即時性和靈活性,正好避免了這一點。以東阿阿膠為例,貨拉拉企業版從總部倉裝貨,直線配送至各個分銷點,省去了支線端市區倉的繁瑣過程,即時為東阿阿膠補充貨物庫存,減輕倉儲壓力與開支。

  “我們的運力供給彈性特別長”,貨拉拉企業版運力負責人葉森認為,因為物流產業鏈的尾巴特別長,特別是在城市里,24小時都會有訂單產生,因此對于運力端來講,也具有“削峰填谷”的相互平衡作用。

  在剛剛過去的618電商大促,物流行業面臨配送高壓,貨拉拉企業版剛好承接了京東大促珠三角地區的城市配送。

  京東快遞的末端派件,都是從倉庫到營業網點,再到客戶家里。其中,貨拉拉企業版正為京東提供從倉庫到各社區站點的用車服務,這很大程度上緩解了運力壓力,使客戶一如既往地享受著沒有“打折”的高速配送服務。

  “B端企業用戶自養車隊,能滿足日常配送需求,但一旦遇到波峰,就有可能就會顯得捉襟見肘。而要儲備應對波峰時的足夠運力,可不是一筆小的成本。靈活調配運力,最大程度上去滿足波峰波谷差異化的需求,這正是貨拉拉企業版的一大競爭優勢。”貨拉拉企業版運力負責人表示。

  不過,眾包模式也面臨一個挑戰——如何做到運力的強管控,如何輸出專業的服務?

  先讓一部分司機專業起來

  物流業其實就是服務業。有人說,在眾包模式的基礎上,由于服務難以標準化,因此同城貨運是個偽命題,城配端的服務屬性往往大于運輸屬性,司機要面臨收貨端、配送端不同的場景,服務過程十分復雜。

  “我們能給中大企業客戶提供的,不僅僅是貨物從A點轉移到B點這么簡單的服務,而是貨物從A點裝載,轉移到B點并完成卸載的所有流程”。因此,運力負責人認為,必須要讓一部分司機先專業起來。

  “首先會讓司機通過專門的培訓,同時通過實戰積累實操經驗,不斷地提高他們的操作水平、業務能力、對場景的熟練度。在運力池中,不同司機的專業程度也會有相應的標簽。”

  由于中大B用戶配送對司機的專業要求較高,不用類型的用戶所需的配送服務也有不同的側重,在形成一定規模的專業運力池后,貨拉拉企業版會根據不同類型的服務對象,不斷地復制和擴大。

  “在這同時,我們還會建立數據庫和完善服務評價體系來進行管理,這使得司機能始終保持服務技能的優化”,運力負責人葉森補充道。

  未來,To B類型的專業物流服務平臺可望變革企業傳統的配送模式,讓專業的事情交給專業的團隊去做,而商戶企業只需專注于自身行業的耕耘。而這,B端企業物流成本和效率的難題不也就迎刃而解了嗎?

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[責任編輯:劉怡伽]
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